捷豹路虎遭遇网络攻击后，其供应链企业向天空新闻透露：政府必须立即出手护航汽车产业，因为至今尚未看到任何实质性的资金救助落地。
总部位于沃尔索尔的Genex UK老板迈克·比斯发声时，正值行业组织指责政府上周公布的援助方案未能惠及供应商。
上周六商务贸易大臣彼得·凯尔宣布为捷豹路虎提供15亿英镑贷款担保时承诺，这将"助力维系供应链，守护西米德兰兹郡、默西塞德郡乃至全英技术工人的饭碗"。
多数人将这笔流动性支持视为某种纾困方案——捷豹路虎可提取资金分配给直接或间接供应商，缓解约20万就业人员所处企业的压力。
遭受停产冲击的企业如今疾呼：我们需要凯尔大臣承诺过的支持。
目前尚不清楚其部门与财政大臣如何落实这项贷款担保机制。
据悉捷豹路虎至今认为无需启动此类安排，因其通过现有资金持续支付直接供应商款项。
该公司预期资金将逐步渗透至供应链下游。
然而随着停产进入第二个月，捷豹路虎工厂何时能全面复产仍无时间表。
比斯先生指出这正是政府必须干预的关键所在，或可考虑推出针对供应商的专项贷款计划。他郑重表示："我们需要确定性。"
谈及客户时他说："我们需要资金回笼才能支付自家供应商。"
比斯补充道："资金需要层层流转，但这远远不够，终归要设法填补缺口。"
这位雇佣17名员工、为多家捷豹路虎核心供应商提供零部件的企业家强调，他并未归咎于自八月末遭网络攻击后每周至少损失5000万英镑的捷豹路虎。
他也未指责其供货对象。"唯有政府"能提供行业亟需的救济，他坦言当前不确定性导致金融机构的贷款条件令人望而却步。
谈及危机带来的重压，比斯感慨："这令人心力交瘁...处境相同的合作伙伴不停来电催款。"
"我的员工同样需要确定性...这些人不只是冰冷的数字，他们身后都是一个个家庭。"
英国金属成形协会主席斯蒂芬·莫利指出："当务之急是建立快速资金通道防止供应链崩溃，或可考虑增设特殊贷款品类。"
"捷豹路虎专注保障一级供应商付款流程，我们应当支持其完成这项工作。"
"当前重心必须转向确保二级及小微供应商获得支撑，这样复产时整个体系才能迅速复苏。"
捷豹路虎本周早些时候透露，随着关键IT系统重启推进，计划"近日内"逐步恢复有限生产。
具体复产日期仍未公布。
捷豹路虎发言人表示："在持续推进受控分批复产过程中，我们正制定方案帮助供应商渡过网络攻击造成的困局。"
"包括增设资源的供应商服务台、建立手工支付系统处理积压票据、全力恢复自动付款系统。"
"感谢所有关联方的持续耐心与支持。任重道远，但复苏基础工作已扎实推进，我们将随时同步进展。"
英国商务贸易部发言人回应："我们迅速采取行动保护捷豹路虎，认识到数万直接与间接雇员的重要性，并在关键阶段提供流动性支持。"
"正与捷豹路虎及供应商保持沟通，持续评估网络攻击对二三级供应商的影响，优化现有支持措施的帮扶效果。"
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