【编者按】欧洲空中交通命脉再次牵动人心！法国航空管制员原定连续三天的罢工行动突然取消，这场可能波及数十万旅客的出行危机得以化解。背后竟是法国总理推迟财政法案审议的意外转折。当英法海峡上空的航班警报解除，我们不禁要问：欧洲航空系统的脆弱性究竟还要持续多久？瑞安航空CEO直言英国旅客受害最深，而航空公司与管制员的拉锯战早已超越国界。这场未遂的罢工背后，折射出整个欧洲航空业薪酬体系与运营安全的深层矛盾——下次危机来临之时，谁又来为滞留机场的旅客负责？

法国航空管制员突然取消罢工计划，让全欧洲旅客逃过一场出行浩劫。

主流航空管制员工会SNCTA宣布，原定10月7日至9日持续三天的工业行动紧急叫停，这得益于谈判取得突破及法国总理推迟财政法案议会审议。

工会始终在为提升薪酬待遇与工作条件而抗争。

此前英国旅客本将首当其冲——法国空管停摆意味着飞越领空的航班必须绕道或取消。

欧洲最大航空公司负责人预估，这场罢工恐导致10万旅客行程泡汤，相当于每日取消约600架次航班。

瑞安航空首席执行官迈克尔·奥莱利直言："英国注定成为最大受害者，纯粹因为与法国咫尺之遥的地理位置。"

该航司长期呼吁在罢工期间保障法国空域航班通行，坚称放任航班取消已涉嫌违反欧盟法规。

据航空公司分析，受影响的主要是往返法国的航线，英国旅客前往西班牙、希腊等热门目的地的航班理应不受波及。

这已是法国航空管制员今年七月后的第二次维权行动，始终围绕提升薪酬待遇展开。

在上次罢工中，瑞安航空被迫砍掉170个班次，易捷航空则取消了274架航班。