The Hangang Bus is seen heading toward the Yeouido Pier in Yeongdeungpo-gu, western Seoul on Sept. 21. (Yonhap)

【编者按】 首尔汉江巴士的"水上首秀"竟成了"十日维新"！这款被誉为韩国首个环保水陆交通系统的明星项目，刚启航就遭遇技术故障连环击，不得不紧急转为空载试运行。这场"水上囧途"背后，是城市创新与安全考量的激烈博弈——当炫酷科技遇上现实考验，市政部门选择按下暂停键，用延长的试验期来打磨细节。或许这正是智慧城市的成长必修课：在浪潮之巅保持敬畏，方能让每一次破浪前行都稳如磐石。且看这场"水上的士"的进化之旅，如何诠释"慢即是快"的城市哲学。

首尔市全新水上公交系统才正式运营10天，就因接连出现技术故障，将于本周一起暂停客运服务。

首尔市政府周日宣布，汉江巴士将从周一起改为试运行，持续至少到十月底，旨在提升运营稳定性和乘客安全。试验期间巴士仍按时刻表发车，但全程不载客。

作为韩国首个环保水上交通系统，汉江巴士于9月18日正式启航。但运营首周就状况频出：9月22日出现电力系统故障，周五又发生方向舵失灵，导致运营突然中断。

"近期问题属于系统优化阶段可能出现的轻微技术和电气故障，"市政府在周日官方声明中强调，"虽然每个问题都得到即时解决，但我们坚持乘客安全至上。因此决定开展延长实况试运营，确保为乘客提供安全可靠的服务。"

市政府补充说明，试运行期间将收集运营数据、优化船舶性能，并完善恶劣天气等紧急状况的应对方案。

后续计划包括精密调整船舶部件、整合机电系统，并与船舶工程师合作强化船员培训和维护能力。

针对已购买月票的乘客，市政府将退还5000韩元。退款流程将通过T-money官网、手机应用及短信另行通知。

试运行结束后，市政府计划增配混合动力和电动船舶，缩短发车间隔并延长运营时间。

目前8艘汉江巴士每日开行14班，从首尔西部的麻谷至江南的蚕室，发车间隔1-1.5小时。市政府原定年底前增投4艘船舶，实现每日48班次，发车间隔压缩至30分钟至1小时。