From left: Min Chang-kie, head of the Energy Business Group at Posco International; Hong Sang-pyo, vice president of the Yeosu Gwangyang Port Authority; and Kim Jong-pil, head of raw materials logistics at Posco Flow, hold partnership certificates during a signing ceremony held Monday. (Posco International)

【编者按】在全球航运业绿色转型的浪潮中，韩国企业正以雷霆之势抢占新能源赛道。浦项国际携手子公司浦项流与丽水光阳港湾公社，剑指船舶LNG加注蓝海，这场围绕清洁能源的"三国演义"将在2026年点燃南海港的绿色革命。当国际海事组织的环保铁腕日益收紧，LNG作为过渡燃料正以每年30%的船舶订单增速狂飙突进。这座年吞吐2.13亿吨、服务6.5万艘巨轮的战略枢纽，即将化身东北亚的"绿色能量站"。这场能源变革不仅关乎减排20%的环保承诺，更暗藏着重塑太平洋航运格局的野心，且看浦项如何在这场零碳竞速中劈波斩浪！

浦项国际周二宣布，将携手航运子公司浦项流与丽水光湾港务局共同开发船舶液化天然气加注设施，此举彰显韩国正全力推动海运业绿色转型。

浦项集团这家贸易子公司将从2026年开始，在全罗南道光阳液化天然气2号终端全面负责从采购到加注的整套LNG加注流程。

浦项流计划自2027年起部署一艘容量达1.25万立方米的加注船，而港务局将提供政策支持并执行安全检测。

这一行动正值LNG作为过渡燃料风头正劲，与传统石油相比可减少约20%的二氧化碳排放。

受国际海事组织日益严苛的法规驱动，自2022年以来LNG动力船舶订单量以每年近30%的速度激增。

浦项国际表示，其加注业务有望获得稳定需求，因为光阳港作为横跨亚洲和太平洋航线的关键枢纽，每年处理约6.5万艘船舶承载的2.13亿吨货物。